新能源cxo
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简述信息一览：
小牛电动车在欧洲卖3.5万,新国标冲击下,电驴能保住多少市场?
1、换电对2C用户来说很奇怪。在李彦看来，小牛电动车70%的用户每天骑行里程不高于20公里。而最低配车型充满电也能跑35公里以上，日常电不够了，就提回家充电。在新国标下，快递和外卖员由于行驶里程厂，倒是有换电需求。
2、但好景不长，随着近乎苛刻的电动车新国标4月15日正式执行，对整个电动车行业确实产生了不小的影响。但这次的新国标是否真如大家说的一样，令人不适？这个问题我们暂且保留，最后再说。
3、根据中国自行车协会的数据，2020年我国电动两轮车保有量为4亿辆，销量为4300万辆，预计到2025年将增长至6，860万辆，2020至2025年CAGR约79%。考虑到两轮车自然更替周期为3-5年，未来行业规模会稳定在6000万辆以上。
4、两轮电动车，正在成为市场的新宠儿，而这个万亿市场，也踏上了产品提质去量的新阶段。在这一细分赛道上，智能化也正在成为各方竞争的热土。小牛电动，则是两轮电动车“智能化”“高端化”背后的重要推手。
5、国标电动车排名前十的有：爱玛、雅迪、新日、绿源、台铃、小牛、立马、小刀、净原、速珂。
6、年，中国电动两轮车总体产量达到5904万辆，同比增速仅为5%，增长幅度连续两年呈现下滑趋势。
覃铭做什么行业的?*ST海马董事
房地产投资、房地产开发经营、汽车及零配件的销售及售后服务，汽车租赁，仓储（危险品除外），机械产品、建筑材料、电子产品、仪器仪表、化工产品（专营及危险品除外）、家用电器、农副土特产品的销售。
覃铭：男，1***8年出生，现任本公司董事，首席财务官（CFO）、海马汽车有限公司副总经理，海马新能源汽车有限公司总经理。
格力开始为特斯拉供应底盘,公司今后是否会将重心放到这一方面?
1、我个人认为特斯拉肯定会向国产技术靠拢的，因为我国生产的很多东西都物美价廉，有着绝对的优势。怎么说呢，从我个人的角度来说，特斯拉肯定得向国产技术靠拢，不然无法压低自己的生产成本。
2、所以说格力的这一消息对于各方面来说都有一定的好处，不管是格力本身还是其他行业或者是劳动者。
3、格力确认为特斯拉提供底盘，这意味着格力再继续向其他产业进军。
4、从格力最新公布的财报来看，这家企业仍然被空调产品深度***，长期工作的家电产品营收占比极低。其次是压缩机产业。格力的核心技术不会被低价恶意竞争颠覆。格力最大的护城河是空调压缩机的成本。
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