2018新能源补贴政策文件

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简述信息一览：

购买新能源汽车是有补贴政策的。按照车型和续航里程，纯电动车续航里程在100到150公里的，补贴数额2万元/辆，150到250公里的，6万元/辆，大于250公里的，4万元/辆；插电增程式电动车，续航里程大于或等于50公里的，补贴4万元/辆；燃料电池车型20万元/辆。

里程补贴：针对纯电动乘用车续驶里程的补贴仅设置两档，续驶里程300公里以下的纯电动车不再给予补贴。变化：在补贴新政发布近4个月后，新能源汽车市场出现了诸多变化，隐现调整余地。根据最新政策，新能源汽车推广应用财政补贴政策将实施期限延长至2022年底。

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新能源汽车有以下政策补贴：标准规模第九条补助标准根据动力电池组能量确定。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助；插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆，纯电动乘用车最高补助6万元/辆；第十条财政补助***取退坡机制。

1、对符合条件的纯电动汽车，上海市将按照中央财政补助1：0.5（即国补的50%）给予本市财政补助；对符合条件的插电式混合动力（含增程式）乘用车，且发动机排量不大于6升的，本市按照中央财政补助1：0.3（即国补的30%）给予本市财政补助。加大对燃料电池汽车的支持力度。

2、纯电动汽车补贴：！-- 每辆车的补贴额度在5000元至10000元之间，具体金额根据车辆的关键性能决定，如续航里程和电池容量。插电式混合动力汽车补贴：！-- 补贴范围为3000元至8000元，补贴标准依据车辆的能源消耗和排放标准来划分。

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3、而纯电续驶里程超过400公里的车型，补贴达到5万元。政策调整体现出对续航里程、电池能量密度和能耗水平的严格要求，同时补贴门槛和档位都有所提高。此外，插电式混合动力汽车！--的行驶里程标准被明确规定。

4、年新能源汽车补贴政策相较于2017年有所调整，主要体现在以下三个方面：续航里程门槛提升至150km 相较于2017年的政策，2018年新政将续航里程门槛从100km提升至150km，这意味着续航里程不足150km的车型将无法获得任何补贴。

5、补贴对象主要补贴对象是符合国家新能源汽车技术标准的车型，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等。补贴标准根据政策规定，各类新能源汽车的补贴金额不同。纯电动汽车享有最高补贴，可达10万元；插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的补贴分别为6万元和3万元。

资金补贴：***会直接向新能源项目提供资金补贴，用于支持项目的建设和运营。税收优惠：对于新能源项目，***会给予一定的税收优惠，降低项目的运营成本。贷款优惠：***会鼓励银行等金融机构为新能源项目提供优惠贷款，降低项目的融资成本。

此外，新能源车型还可享受地方补贴，简称“地补”，地方补贴具体金额按照地方***发布的标准执行，但是最高补贴金额不得超过国家补贴金额的50%。

可再生能源政策：通过实施补贴、税收优惠等激励措施，鼓励太阳能、风能、水能等可再生能源的开发和利用。煤炭清洁发展政策：通过限制不合理的煤炭开***、提升煤炭清洁利用技术等手段，推动煤炭行业的绿色转型。

支持节能技术研究开发、节能技术和产品的示范与推广、重点节能工程的实施、节能宣传培训、信息服务和表彰奖励等。第六十一条　国家对生产、使用列入本法第五十八条规定的推广目录的需要支持的节能技术、节能产品，实行税收优惠等扶持政策。国家通过财政补贴支持节能照明器具等节能产品的推广和使用。

法律分析：补助标准根据动力电池组能量确定。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。新能源汽车主要指插电式（plug-in）混合动力乘用车和纯电动乘用车。

新能源国补政策：2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）等公共领域新能源汽车，2022年补贴标准在2021年基础上退坡20%。保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变，即续航、能量密度、能耗要求不变。

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