雪铁龙新能源电动汽车

文章阐述了关于新能源雪铁龙电动车，以及雪铁龙新能源电动汽车的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、雪铁龙c-zero电动车怎么样
• 2、闯荡新能源江湖,雪铁龙天逸PHEV的三擎四驱到底是什么?
• 3、最高续航可达650公里,标致雪铁龙集团将推eVMP纯电平台

雪铁龙c-zero电动车怎么样

1、据《欧洲汽车新闻》报道，日本汽车已经停止为法国标致雪铁龙制造两款小型电动车：雪铁龙C-Zero和标致iOn，原因在于这两款车型销量持续走低。标致iOn小型电动车 C-Zero和iOn都是三菱汽车i-MiEV电动车的贴牌产品，由位于日本水岛的三菱工厂生产。

2、雪铁龙汽车旗下的车型包括C-Zero、CCCCC4L、CCCC-Elysée、C-Crosser、C3 Picasso、C4 Picasso、DSDSDSNemo、Berlingo、Jumper等。

3、至于雪铁龙品牌，其在海外市场已推出一款微型电动小车C-zero，搭载64kw功率和180N·m扭矩的电机，续航里程预计达到150KM。这款小型车展示了雪铁龙在新能源领域的初步尝试。尽管法系车在新能源领域的起步较晚，但随着中国政策的推动，各汽车制造商都在积极投入新能源汽车的研发。

4、标致雪铁龙在未来五年内***推出第二代电动车，这款车型将基于先进的EMP1平台研发，目标是提升续航里程并降低市场售价。唐唯实CEO在年度股东大会上明确了这一战略，强调了公司为推动新一代电动汽车发展而组建的专门团队。

5、令人关注的是，标致雪铁龙与三菱合作的电动车在欧洲市场遭遇了销量下滑。去年，雪铁龙C-Zero仅售出651辆，同比骤降73%，而iOn的销量则从455辆大幅下降了82%。三菱i-MiEV的销量也从2012年的1635辆锐减到880辆，显示出市场的严峻挑战。面对这样的市场态势，标致雪铁龙与三菱的关系可能面临调整。

6、然而，最近的数据显示，标致雪铁龙和三菱在欧洲市场的电动车销量遭遇了大幅度下滑：雪铁龙C-Zero售出651辆，同比锐减73%，iOn的销量为455辆，同比大幅下降82%；而三菱i-MiEV的销量则从2012年的1635辆跌至880辆。这无疑对双方的合作关系构成了压力。

闯荡新能源江湖,雪铁龙天逸PHEV的三擎四驱到底是什么?

天逸PHEV***用P0+P2+P4架构，可实现纯电后驱、纯电四驱、混动四驱，还可以进行制动能量回收、发动机驱动前电机发电等工作，提升纯电续航能力，优化车辆经济性。三擎动力，综合最大功率221kW，综合最大扭矩520Nm。百公里加速时间为7s。

对的，天逸PHEV搭载的插电混动四驱系统，就是官方说的“三擎四驱”动力系统，这套系统主要由6T PHEV专属高功率发动机和前后双电机组成，综合最大功率为300马力，峰值扭矩为520牛·米，百公里加速时间仅为7秒。

天逸PHEV可提供混动、纯电、运动及四驱等四种可变驱动模式。

最高续航可达650公里,标致雪铁龙集团将推eVMP纯电平台

1、近日，PSA集团（标致雪铁龙）在公布半年财报数据时宣布，将在2023年推出基于全新电动车模块化平台（eVMP）打造的首款电动车，新车有望是纯电动紧凑型SUV新款标致3008。据介绍，eVMP平台支持最大功率250千瓦的前驱和四驱车型，可集成容量为60千瓦时-100千瓦时的电池组，提供WLTP续航400-650公里的里程范围。

2、两个版本均***用12kWh的锂离子电池组，WLTP纯电续航里程分别为56公里和59公里。

3、法国标致雪铁龙集团（PSA）将在2023年推出新型电动车优化架构，对应紧凑型和中型车架构。PSA集团首席执行官唐唯实表示，该电动车模块化平台（eVMP）打造的电动车续航里程可达到400公里到650公里（650公里续航预计将在2025年实现），电池容量达60千瓦到100千瓦，最高电力250千瓦。

4、标致即将推出全新3008的插电混动版，纯电续航里程提升至50公里。！-- 之前，我们已经报道了关于标致全新3008车型的海外曝光信息，这款新车凭借其独特的外观设计引起了广泛关注，并确认了将推出插电式混合动力版本。这一消息已经得到了官方确认。

5、动力方面，东风标致e-2008预计将搭载一台最大功率120kW的驱动电机，NEDC下的综合续航里程为430km，最高车速为150km/h。相比较其它的合资纯电车型来说，东风标致e-2008的续航处于中上游水平，150km/h的极速对于普通消费者来说也完全够用，现在值得期待的就是e-2008的价格了。

关于新能源雪铁龙电动车，以及雪铁龙新能源电动汽车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。