新能源专题

简述信息一览：

• 1、每次都把电量用尽,新能源车开多久会坏?
• 2、可再生能源发展十五规划包括了哪几个专题规划
• 3、极车优选:15万以下国产新能源车怎么选?
• 4、新能源油冷系统专题-比亚迪EHS(终)
• 5、联合国新能源及可再生能源会议简介

每次都把电量用尽,新能源车开多久会坏?

假设每天充一次电，每次都把电量用尽，那么锂电池至少可以用2年多接近3年，同样的条件磷酸铁锂电池可以用5年多。当然达到循环使用寿命（80%SOC）后并不代表电池就能用，只是耗电比较快续航里程缩水，就好比手机用了3年，电池没有以前给力一样。

电池寿命概述：在正常使用条件下，新能源汽车的电池寿命通常在8到15年之间。市场上常见的新能源汽车通常***用三元锂电池和磷酸铁锂电池。电池的寿命受充电循环次数、使用年限和温度等多种因素影响。 不同电池类型：磷酸铁锂电池能够承受超过2000次的充电循环，因此其使用寿命可超过十年。

当然，为了不让新能源汽车出现过放的情形，一些厂家会把电池的电量设定在15%左右报警提示，当然，此时车辆并不是不能行走，它还留有一定的续驶里程的，如果还要行驶，车子的行驶速度也是会受到一定的限制，就算是把加速踏板踩到底，车辆速度也只能保持在40公里/时左右。

新能源车可以开10年。按照目前电池的技术水平，电动汽车的电池正常使用的话，可以持续用个十年左右，根据日产与通用汽车以及其他汽车制造商目前的保修政策是八年或160000公里。电池能用多久，不仅取决于电池本身的质量，也取决于平时是如何使用的。

新能源汽车电池的寿命大概在8-15年左右，市面上的新能源汽车普遍***用三元锂电池和磷酸铁锂电池两种。当然了，寿命的长短还跟充电循环次数、使用时间长短、温度等有关系。磷酸铁锂电池可以循环2000次以上，寿命达十年以上。三元锂电池的储能更大，蓄能更强，冬季性能下降小，寿命在8年左右。

可再生能源发展十五规划包括了哪几个专题规划

我国新能源和可再生能源“十五”规划 主要目标：2005年我国新能源和可再生能源（不含小水电和生物质能传统利用）年开发利用量达到1300万吨标准煤，相当于减少近1000万吨碳的温室气体及60多万吨二氧化硫、烟尘的排放，为130万户边远地区农牧民（约500－600万人口）解决无电问题，提供近20万个就业岗位。

提高可再生能源比重与能源结构调整我国能源结构中，化石能源资源有限，因此必须通过发展水电、生物质能、风电和太阳能来降低对煤炭的依赖。这些可再生能源技术已趋成熟，具有广阔的应用前景，目标是降低煤炭占比，提升清洁能源比例，使其成为我国能源消费的首要目标。

提高可再生能源比重，促进能源结构调整。我国探明的石油、天然气资源贫乏，单纯依靠化石能源难以实现经济、社会和环境的协调发展。水电、生物质能、风电和太阳能资源潜力大，技术已经成熟或接近成熟，具有大规模开发利用的良好前景。

中国的可再生能源发展“十五”规划，明确了太阳能光热利用、风力发电、生物质能和地热能利用等领域的重点发展方向。 在国家政策的支持下，中国在风力发电、潮汐发电和太阳能利用等方面取得了显著成就。

国民经济和社会发展第十一个五年规划（二00六至二0一0年），是全面建设小康社会进程中的重要规划，要认真贯彻党的十六大和十六届三中、四中全会精神，准确把握国内外形势，提出符合我国国情、顺应时代要求、凝聚人民意志的发展目标、指导方针和总体部署。

极车优选:15万以下国产新能源车怎么选?

1、东风风神E70 PRO：以其时尚动感的外观设计和401-433公里的续航能力，吸引着那些追求个性化的消费者。 几何A Pro：作为高端品牌，该车型以168万元的起售价和430-600公里的续航能力，提供了极具竞争力的性价比选择。

2、首先推荐比亚迪海豹06 DM-i，作为一款插电式混动汽车，它搭载了比亚迪第五代DM-i混动技术，可实现短途用电，长途用油。在亏电状态下，其百公里油耗达到9L，平均一公里的燃油费用约为2毛钱。顶配版价格为14万元，CLTC纯电续航里程为120公里。

3、续航里程可达410公里，选配电池可增加至500公里。外观、内饰、科技配置和行驶品质均是自主新能源品牌的标杆产品。建议选择低配或次低配的几何A，超过15万的版本性价比不高。15万左右的纯电轿车，关注的是性价比。以上车型在当前市场中表现卓越，是购车时的热门选择。

4、秦新能源（补贴后售价：199-148万元）比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。

5、价格方面，北京EU5 PLUS售价在15万以内，性价比极高，是一款值得信赖的国产新能源车型。它的车身尺寸设计得宜，便于老年人操控和停车，车内皮质座椅提供极高的舒适度，双联大屏和语音控制等智能配置让老人也能轻松上手。

6、比亚迪-宋PLUS新能源宋PLUS新能源是一款热门车型，其厂商指导价168-168万元，共有六款车型，此车为插电式混合动力紧凑型SUV。新车的外观设计极富张力，前脸大尺寸的进气格栅乖张意味浓厚，牢牢占据人们的目光。犀利的前大灯在格栅的映衬下显得娇小可人，多了一丝柔美感。

新能源油冷系统专题-比亚迪EHS(终)

比亚迪EHS电混系统的电机油冷系统经过详细解析，其在2021年DM-i超级混动发布时起，就作为首款量产的油冷系统展现在大众眼前。驱动电机功率有三个版本，分别为132kW、145kW和160kW，其发电机功率则与其对应。

EHS电混系统动力电机***用最新的扁线绕组技术，散热性能好，空间利用率高，功率密度提升至43kw/L，最高效率达到95%；同时***用先进的油冷技术，大幅提高散热效率，最高转速可达16000转，峰值功率达160kW，峰值扭矩达325N·m。

比亚迪DMi是比亚迪推出的一套“超级混动系统”，其优点在于发动机热效率高和车辆的燃油经济性表现出色。这套系统已经搭载到比亚迪旗下的宋、唐、秦、汉等多款车型上。DM-i系统的主要核心部件是EHS电混系统，包括双电机、直驱离合器单档减速器、电机油冷系统和电控系统。

联合国新能源及可再生能源会议简介

1、年8月10日至21日由联合国主持在肯尼亚首都内罗毕召开的研究能源问题的大型国际会议。出席会议的有135个国家的代表团和联合国所属的34个国际组织及32个***间组织的观察员，参加会议的总人数约5000人。联合国秘书长和许多国家的***首脑到会发表了讲话。会议期间还举办了国际新能源和可再生能源展览会。

2、年8月10日至21日，一场由联合国主导的关于能源议题的大型国际会议在肯尼亚首都内罗毕举行。这次会议汇聚了来自135个国家的代表团，以及34个联合国下属国际组织和32个***间组织的观察员，参会总人数约5000人。联合国秘书长和各国***首脑出席并发表了讲话。

3、联合国新能源及可再生能源会议关注了多种清洁、可再生的能源形式，这些能源主要分为三大类：第一类是沼气池和大中型水电，包括水电站的开发。第二类是新可再生能源，包括小水电、太阳能、风能、现代生物质能、地热能和海洋能，这些都是未来能源结构中的关键组成部分。

4、在1980年的联合国“新能源和可再生能源会议”中，新能源被定义为利用新技术和新材料，对传统可再生能源进行现代化开发和应用的能源。这些能源取之不尽且循环利用，旨在替代对环境造成污染的化石能源，如太阳能、风能、生物质能、潮汐能、地热能、氢能和核能等。

5、国家电网是国企，正式工是企业编制（全民编制），但待遇不比公务员编制差。1980年（庚申年）联合国召开的“联合国新能源和可再生能源会议”对新能源的定义为：以新技术和新材料为基础，使传统的可再生能源得到现代化的开发和利用。

6、新能源和可再生能源可为3类：（1）大中型水电。（2）新可再生能源，包括小水电、太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能。（3）传统生物质能。在中国，新能源和可再生能源是指除常规化石能源和大中型水力发电、核裂变发电之外的生物质能、太阳能、风能、小水电、地热能以及海洋能等一次能源。

关于新能源专题，以及新能源专题论坛的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。