雷克萨斯电动车新能源价格表

简述信息一览：

• 1、混动市场领军品牌的纯电表现——试驾雷克萨斯首款纯电动车UX300e
• 2、纯电SUV,售价37万起竞争蔚来ES6?解析雷克萨斯RZ
• 3、年度小改款!取消2.0L版本,雷克萨斯ES按部就班?
• 4、雷克萨斯UX新能源测评,204马力,纯电续航里程400KM

混动市场领军品牌的纯电表现——试驾雷克萨斯首款纯电动车UX300e

我们试驾这台车是32万元的纯悦版，因为在4S店***用直流电快充，并没有满电，70%电量，显示续航里程是276公里，据官方数据，雷克萨斯UX 300e搭载了最大功率150kW的前置驱动电机，最大扭矩达到300Nm，续航里程为400公里。这个成绩与同级别的德系豪华品牌纯电动车型差不多。

在性能方面，雷克萨斯UX300e的表现确实值得称赞。如果预算允许，我倾向于选择这款车型。UX300e装配了雷克萨斯的DynamicForce混合动力系统，官方数据显示，其综合油耗低至6-5L/100km。令人印象深刻的是，只需通过800 DC充电桩充电4分钟，就能实现续航100km。

雷克萨斯UX 300e搭载了最大功率150kW的前置驱动电机，最大扭矩达到300Nm，续航里程为400公里。在现在随便都能达到500公里续航里程的电动车市场里，UX300e的400km续航里程的确有些不入主流，但同级别的德系豪华品牌纯电动车型对比起来也是相差无几。

纯电SUV,售价37万起竞争蔚来ES6?解析雷克萨斯RZ

蔚来ES6有两个版本电池，84度电和70度电，如果按照NEDC算法，这个电池可以拥有很高的续航里程，达到610公里，但NEDC的工况是特别理想的，日常驾驶几乎很难达到。蔚来ES6有自己的一套算法，在***计算之后得到广东夏天30℃的天气，84度电可以行使453公里。

作为雷克萨斯旗下的第二款纯电车型，雷克萨斯RZ450e售价399-499万元，插混的RX450h+售价59万元。这款车***用了丰田的e-TNGA架构，它的出现标志着雷克萨斯品牌的电气化时代的开启。我们前往合肥恒信店近距离感受了这款车型。

国产车的价格往往比合资车型更低，但配置更丰富，主流紧凑型国产SUV顶配车型指导价一般在15万内，这个价钱往往连合资车型的乞丐版也买不到。

蔚来-蔚来ES6 购车指数分数：81分（同级别447款车中排名NO.19）级别：中型SUV 主销车型长/宽/高：4850*1965*1758mm 主销车型轴距：2900mm 蔚来ES6目前拥有6款在售车型，厂商指导价区间为36-54万元，其中售价360万元的，2022款 蔚来ES6 75kWh 运动版，关注度最高。

年12月16日，是蔚来梦开始的时间。这天，蔚来旗下首款车型ES8正式上市，开启了自主品牌40万以上纯电SUV的全新细分市场，并在ES6到来之前，成了蔚来最艰难时期的顶梁柱。

年度小改款!取消2.0L版本,雷克萨斯ES按部就班?

1、用一个词来形容雷克萨斯ES的改款，那就是“按部就班”，它***用的是过去燃油车时代积攒下来的经验，几年换一次代，价格坚挺甚至加价售车，配置方面小幅升级或者不升级，利用自己的品牌影响力来维持销量。

2、新款雷克萨斯ES提供0L自吸，最大输出功率达到127kW，传动系统匹配CVT无级变速箱，就性能而言，这款车的性能不及同级别的豪华车型更有实力，但也能应付日常大多数出行场景，通过良好的动力调校保证动力平顺性和驾乘质感。

3、作为一台日系车，新款雷克萨斯ES在车内空间上也是小能手，工程师在前后排均设计了多样的储物槽，能轻松放下日常随身携带的杂物。454L容积的后备厢虽然空间不算大，但后排座椅支持放倒，实现装载空间的进一步扩容。

4、五年一次换款，下一次的换代，应该是在2011年，因为现在的ES350是2006年的版本。

5、日前，雷克萨斯官方发布了新款ES车型官图，新车不仅增加了四驱系统同时还推除了一款特别版车型。据悉，该车将于年内上市，特别版车型仅生产1500辆。作为年度改款车型，新款ES与现款在售车型基本保持一致。标志性的纺锤体进气格栅令人印象深刻，搭配上凌厉的全LED大灯组，带来强烈的攻击性。

6、不过日系车最近几年在安全性能上面下足了功夫，就算是最低配的雷克萨斯ES也没有缺少L2级自动驾驶辅助系统，凯迪拉克CT5唯有这款顶配才勉强占上风，甚至中低配就没有。

雷克萨斯UX新能源测评,204马力,纯电续航里程400KM

外观和内饰方面都是大家所熟悉的，因此咱们这次就把重点放在这套纯电系统上。先来聊聊具体参数，UX300e NEDC续航里程为400KM，电池***用了535KWH的电池。动力***用了单电机驱动，最大马力为204匹，最大扭矩达到了300牛米。动力算是可圈可点，但是400公里的纯电续航真的不占任何优势。

新车于2020年4月26日正式上市，全系共有2款车型，售价分别为320万元和350万元。UX300e基于e-TNGA架构打造，外形内饰上几乎完全保留了UX系列的设计，动力系统***用最大功率150kW（204PS）的驱动电机，综合续航里程400km。

近日，我们从相关渠道获悉，雷克萨斯UX300e车型或将4月26日正式国内上市，新车***用纯电动驱动，综合工况续航里程或超过400km。作为一款纯电动汽车，新车配备了来自丰田的永磁同步电机，其最大功率150kW（204PS），峰值扭矩300N·m。

新款雷克萨斯UX 300E配备前置电机，最大功率输出为204ps，最大扭矩为300N·M。在电池方面，新车配备53kw·h锂电池组，NEDC的续航里程为400公里。同时，电池具有温度控制功能。

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