福特新能源电动车
简述信息一览：
美国福特公司新能源汽车的发展方向是什么?
1、增程式电动汽车是目前新能源汽车的发展方向，主要原因是目前新能源电动汽车的续航里程还不能完全满足大众的日常出行需求。
2、福特表示：“该公司为中国市场首个由外资汽车品牌成立的专注于智能电动汽车研发和运营的独立实体。” 其实在2022年3月，福特已经将全球业务进行了调整，分为燃油车、商用车和电动车部门。而电动车部门则同时负责软件、智能网联技术和服务。显然，福特将电动车部门同时视为智能技术的创新业务机构。
3、新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个：电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。
4、福特是全球知名的汽车品牌，隶属于美国福特汽车公司，简称福特汽车。福特品牌的名字直接源自于其创始人亨利·福特的姓氏。亨利·福特是一位创新者，他引领了汽车工业的革命，推动了流水线生产方式的应用，降低了汽车的成本，使得更多人能够拥有自己的汽车。
5、发展现状 长安福特坚持以客户为中心的经营理念，致力于为中国消费者提供高品质、创新的汽车产品和服务。福特品牌的翼虎、翼搏、福克斯等车型在中国市场备受青睐。随着中国市场竞争的日趋激烈以及消费者的需求逐渐升级，长安福特不断拓展产品线，加大对新能源汽车、智能网联汽车的研发与生产投入。
6、事实上，福特在 2015 年就提出了向移动出行公司转型的***，此后也确实在共享出行、车联网以及智能驾驶等领域进行了诸多投资和业务布局。 中国是其北美市场以外最重要的市场，福特更是持续加大资金投入，而且在新技术和新产品的落地方面也进行了资源倾斜。
福特电马独立公司或注销?官方回应
1、据《第一财经》等媒体报道，福特中国正在进行组织架构调整。原分离到福特电马赫科技公司的福特电马团队将整合回归至福特中国，且后续这家独立电动车公司将注销。
2、早前已有传闻福特中国开始裁员。而最近又有媒体爆料随着福特电马的产品清库即将完成，福特电马在中国的业务团队将会被整合回福特中国，工作人员或分流至福特其他板块，或不再续约，或主动离职。福特电马赫公司将会被注销。福特电马的销售渠道也将会与长安福特合并。
3、福特电马赫科技公司有了最新动态，电马团队将整合回归至福特中国公司，电马公司后续将注销；福特对此的解释是将坚持在中国的电气化转型，团队整合不等于福特电马要退出，车辆后续将由长安福特接手生产。车辆的销售网络自然也要进行调整，之前的“电马驿站”将成过去式，车辆应当会放在长安福特4S门店里销售。
福特中国:将在中国设立独立公司运作其电动车业务
独立公司设立：福特中国宣布，将通过新成立的独立公司——福特电马赫科技，来专门运作其在中国市场的电动车业务。战略意义：福特电马赫科技是中国市场首个由外资汽车品牌成立的专注于智能电动汽车研发和运营的独立实体。它是Ford Model e业务单元在中国的战略延伸与关键布局，旨在加速福特在中国的电气化转型。
易车讯 日前，福特正式对外宣布福特电马赫科技有限公司在中国开启运营，深度聚焦中国市场智能电动汽车研发与运营，是福特中国加速电气化战略进程的又一里程碑，也是“福特中国0”***在智能电气化时代的全新升级。同时，该公司还将肩负起福特和林肯品牌电动车在中国市场的营销业务。
为了保持电动车市场竞争力，福特表示还将继续在欧洲裁员，***3年裁掉3800人。 来源：福特 不仅是在欧洲，今年5月初，有消息称福特也将在中国进行一轮裁员，主要裁掉的人员来自福特中国与福特南京研发中心，总数超过1300人，而长安福特将裁员约3000人，这也是福特“瘦身***”中的一部分。
实际上，福特在华新能源转型之路并不平坦。2022年9月，福特电马赫科技公司正式投入运营，福特中国对此寄予厚望，希望通过该独立的公司来运作其在中国的电动车业务，加速在华电气化转型，但福特电马上市后未能在车市激起浪花。
易车讯 3月2日 福特汽车宣布成立独立运营的电动汽车和燃油车业务单元，Ford Blue将成为燃油车业务主体，Ford Model e成为电动车业务主体，再加上此前宣布成立的负责商用车和相关服务解决方案的Ford Pro，三个全新业务单元预计在2023年实现独立运营自负盈亏。
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