25万的新能源

简述信息一览：

• 1、这四个纯电动汽车品牌,你最熟悉哪个?
• 2、续航400多公里起,10万买辆纯电动车,颜值控绕不开这4款
• 3、几万元的电动汽车什么牌子好
• 4、大脚电门会损伤电池!纯电车寿命几何,真能跑100万公里?

这四个纯电动汽车品牌,你最熟悉哪个?

比亚迪 比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

理想汽车（Li Auto）理想汽车是一家新兴的中国新能源汽车制造商，成立于2015年。该品牌的市值也在不断增长，得到了众多投资者的关注。理想汽车的产品线包括ONE、Mars等多款车型。理想汽车在车辆智能化、电动化方面具有较强的研发实力，同时车辆的舒适性和实用性也备受好评。

纯电动汽车是以车载电池为动力输出，用电机驱动车轮行驶的汽车，其属于新能源汽车。那么2022公认最好纯电动车有哪些？比亚迪：比亚迪是一个比较成熟的品牌，在中国开发新能源汽车，同时掌握了新能源汽车的电池、电机、电控、充电匹配、整车制造等核心技术。

经过这6年多的努力奋斗，小鹏汽车已经成为了中国乃至全球较有影响力的纯电动汽车牌子，公司于2020年8月27日正式登陆纽交所。现在公司推出了G3纯电动SUV和P7纯电动轿车两款车型，P7的最高续航里程达到了706公里，是迄今为止续航最长量产在售的纯电动汽车。

纯电车最建议买的三个品牌是特斯拉、比亚迪和蔚来。特斯拉：作为全球知名的纯电动汽车品牌，特斯拉以其高性能和高科技特性脱颖而出。特别是Model S等车型，不仅续航里程长，而且动力和操控性能出色，还配备了自动驾驶系统等先进安全功能。这些特点使得特斯拉成为纯电动汽车市场的佼佼者。

续航400多公里起,10万买辆纯电动车,颜值控绕不开这4款

1、比亚迪e2 10万以内，想买牌子货并且外观帅气的，这款比亚迪e2纯电车是目前最合年轻人审美的一款车。前脸一个极大的兜状封闭式格栅设计，锋利尖锐的LED大眼让整车看起来非常有精神。95马力的纯电动电机，2610mm的轴距也让e2这台紧凑型有了更大的发挥空间，最高405km的公里数，应付上下班不成问题。

2、比亚迪海豚在8月13日才开启预售，目前还没正式上市。新车共有四款车型，符合10万左右标准的有两款，分别是续航301公里的活力版和续航405公里的自由版。以续航405公里的自由版为例，该车配备49kWh的磷酸铁锂刀片电池，电机功率95匹，最大扭矩180牛米。

3、比亚迪海豚车身尺寸为4070*1770*1570mm，定位小型车，尺寸只比本田飞度略大。值得一提的是，海豚4米出头的车长，当中轴距达到了7米，这让海豚的后排空间得到极大的扩充，其腿部空间和B级车相当，连同电动车的强劲动力，降维打击各路竞争对手。

4、配置方面，比亚迪S2 标准续航版 智·舒适性提供16寸铝合金轮毂、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、远程启动、8英寸全液晶仪表、8英寸中控屏、车联网系统等。和高配车型相比，这款车型提供的配置并不算低。

5、最后，奇瑞eQ1（小蚂蚁），作为微型轿车，虽然不是SUV，但以其入门级定位和400公里左右的续航里程，在同级别中独占鳌头，特别适合城市通勤需求。内饰的拼色设计紧跟潮流。

几万元的电动汽车什么牌子好

1、在5万元以下的纯电动汽车市场中，长安、五菱、吉利（熊猫品牌所属公司）和奇瑞等品牌的质量表现较为出色。以下是这些品牌中值得推荐的车型及其特点：长安Lumin：价格：厂商指导价为99-99万元，接近5万元预算上限。驾驶体验：动力输出平稳，响应迅速，悬挂调校适中，行驶稳定且舒适。

2、在五万元左右的电动汽车市场中，值得推荐的牌子和车型包括五菱宏光MINIEV、五菱缤果、吉利熊猫、长安Lumin以及吉利几何E萤火虫。以下是这些车型的具体推荐理由：五菱宏光MINIEV：价格：厂商指导价为28-99万元，价格区间广泛。特点：小巧车身，灵活操控，节能性能显著，降低用车成本。

3、在2万一3万的电动汽车市场中，比亚迪和五菱汽车是两个值得考虑的品牌。 比亚迪，作为中国新能源汽车的领先品牌之一，在价格、性能和续航里程等方面表现优秀。 在这个价格区间内，比亚迪的e1和e2两款车型性价比较高，能够满足不同消费者的需求。

4、新日、爱玛、雅迪、绿源、比德文等品牌也是这个价位段的重要选择。这些品牌的电动汽车以其经济实惠的价格和良好的续航里程吸引了大量消费者。其中，新日和爱玛在电池技术和充电速度方面表现尤为突出，为用户提供了更加便捷的使用体验。捷安特、立马、英克莱、小鸟、小刀等品牌也在这个价格区间内有所布局。

大脚电门会损伤电池!纯电车寿命几何,真能跑100万公里?

1、所以现阶段我们可以比较理智的说，特斯拉的车，不管是便宜的还是贵的，不管是VDA电芯、圆柱电芯还是最新的4680电芯，电池磨损是可以做到百万公里磨损在10%左右这个目标的（这也是某款日系纯电车的营销口号）。换句话说，现在的特斯拉车，开了百万公里后，基本上可以维持和新车差不多的续航和充电速度。

2、要知道，本次试驾路线主要是以高速为主，为了尽可能体验这款车的加速和操控体验，试驾过程中会经常大脚“电门”进行急加速和超车。如果是平时城市正常驾驶的话，续航打折率应该能还会更低。

3、锂电池：平均寿命大概是4年左右，比铅酸电池寿命要高一年左右，充放电超过500次。当然，如果你买的电池是比较差一点的电池，或者是日常使用不注意电池的维护的话，就会出现***用了一年多就只能跑10多公里的情况。

4、相比之下，目前如果想缓解续航焦虑，大电池增程车型无疑是更好的选择，为更大电池容量所付出的成本，用于加油，能跑10万公里以上，而它们补能效率也更高，如果有家充条件，甚至日常通勤当作纯电车开也没问题。

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