宝马新能源故事概括
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简述信息一览：
关于宝马的品牌故事
年，宝马企业兼并了爱森纳赫汽车生产制造股份有限公司，该企业从1898年就进行生产制造“鲁茨堡（Wartburg）”知名品牌的汽车，在1904年改名为“迪克西（Dixi）”知名品牌。
品牌成立于1916年，在1922年BMW成功的研发了摩托车发动机，在1928年宝马公司和艾逊力运输工业工厂合并，在随后的一年就推出了第一辆315车辆，在1952年的10月份，再次投产汽车，车型为501系四门房车。
五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。
“宝马”一款德系高端汽车制造品牌，而作为德系三强的宝马，与奥迪、奔驰齐名，宝马公司创建与1916年，而宝马的总部设立在慕尼黑，而宝马的前身是一家飞机制造工厂，最初的时候制造双翼式的旋螺桨侦察机而世界闻名。
前不久，宝马在发布BMW Concept i4的过程中，同时发布了全新的宝马标志，这是宝马107年历史中第七次更换标志。对我们来说，是一个回顾宝马LOGO故事的好机会。
iX3做支点,看百年宝马如何撬动新能源市场
iX3全系标配BMW Personal Copilot自动驾驶辅助系统。而在以往，这是BBA的传统选装项目。宝马X3选装此配置，需要付出8万元。由此来看，宝马已经认识到了电动车的打法与燃油车截然不同。
早在2014年，宝马就在国内率先推出了i3，正式宣布开启电动化新征程。但自i3之后，宝马的纯电动新车却陷入了“空窗期”，长时间处于缺位，直至2020年广州国际车展，宝马集团创新纯电动BMWiX3正式宣布上市。
如果要拿 iX3 的动力数据与新势力纯电动车型做对比，也许它的「500km 续航」不会让人感到惊喜，但一定有消费者希望为「豪华品牌」和「高安全性」买单。
其次就是宝马iX3的国产化。以往我们总是认为豪华品牌国产以后，品质就会降低，还是进口的好。不过这样的观点在宝马这里可就不成立了，因为国产宝马iX3是要出口全球的，所以品质方面完全不存在任何问题。
数说宝马中国的低碳答卷有多“卷”
1、宝马除了在自身生产端严格践行可持续理念之外，更将这一理念贯彻到下游的经销商渠道建设方面，为此宝马于2022年在中国推出了“BMW领创绿星”***，从“绿色环境、绿色能源、绿色运营、绿色践行”四个方面为宝马经销商减排降碳提供方案。
2、公开数据显示，2022年，宝马集团在全球市场共交付超过25万辆纯电动车，同比增长超过一倍。宝马方面表示，2023年纯电动车仍将是销量增长的主要来源之一，有望实现较高的两位数增长。
3、从数据上来讲，进口版本BMW X5的轴距为2***5mm，而在国内加长的大潮流下，奔驰更低一级别的GLC车型轴距都达到了2***3mm，所以在空间方面，进口BMW X5基本没有优势，从这方面来说，全新BMW X5也有加长的必要。
4、受到疫情冲击，全球汽车市场低迷，宝马同样受到影响，但从3月份的表现可以看出中国市场逐渐回暖。随着“唤新”政策全面启动和多款重磅新车陆续推出，宝马有信心今年在国内市场依然交出一份满意的答卷。
5、深入推进生态保护和公共环保事业，提高了公众对于环保文明的认识和参与程度。通过上述措施和成就，我们交上了一份满意的答卷，助力了中国生态文明建设的取得，为未来的可持续发展和资源保护创造了良好的基础。
“宝马之夜”一声号角,正式掀起电动攻势
月17日，上海车展前夕，宝马“创想未来之夜”点燃上海滩。这是一声号角，宝马的电动攻势拉开帷幕。在活动现场，宝马一口气带来了多款新能源车型，分别是宝马i7 M70L、宝马Dee和宝马iX1。
在车展前的宝马“创想未来之夜”上，宝马宣布了将进一步深化在中国市场的电动化布局：2023年将在全品牌、全车系掀起新的电动攻势，***为中国消费者带来11款纯电动产品。
面对中国蓬勃发展的新能源汽车消费需求，2023年，宝马集团将在全品牌、全车系掀起新的电动攻势，为中国客户呈现11款纯电动产品。
首先宝马“创想未来之夜”最炸裂的新车当属创新纯电动i7 M70L，作为BMW i7的M Power版本，这款车堪称史上“最强7系”。
小结：自1994年宝马正式进入中国市场至今，宝马已经服务了超过700万中国客户。
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