海誉绿新能源电动车

简述信息一览：

1、纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.5 Wh/km·kg，其他类纯电动专用车吨百公里电耗（按试验质量）不超过13kWh。北京《北京市电动汽车推广应用行动***（2014-2017年）》提到，打造绿色末端物流配送体系。

2、这样算算，新能源汽车买车有补贴、上路不限行、停车还免费、充电也不贵，听上去真的好诱人！但光诱人还是不够的，能否及时落实充电桩安装、停车位免费的问题，才是车主最关心的。

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3、从2018年2月12日起实施，2月12日至6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。

电动四轮车属于非机动车，不需要驾照。《道路交通安全法》中规定，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

电动四轮车是否需要驾照，要看车辆情况。如果设计最高车速小于20公里/小时，整车质量小于40公斤，电机功率小于240瓦，则电动车为非机动车，无需驾驶证。如果超过以上要求，需要驾照。

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四轮电动车不允许上路，不需要驾驶证。《道路交通安全法》中规定：机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

代步四轮电动车不是要不要驾照的问题，而是不允许上路的。原因如下：现在行驶在路面上的所谓“四轮电动车”没有登记注册，属非法行驶。

低速电动车没有要求一定要驾驶证，但绝大多数低速电动车（老年代步车）没有收录在工信部颁布的《车辆生产企业及产品公告》里，属于非法生产、非法销售、非法上路“三非产品”。

老年代步四轮电动车不需要驾照。老年代步车一般是家中老人去集市或者购物的时候驾驶的，不会在机动车道上行驶，都是非机动车道或者自行车道行驶的，操作起来方便，简单。

关于海誉绿新能源电动车，以及海誉智能装备的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。