东北电动车前景如何

文章阐述了关于东北新能源电动车，以及东北电动车前景如何的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

【太平洋汽车网】新能源汽车在东北使用可以，从自然环境来看，新能源汽车不适合北方寒冷的地区。因为新能源车的动力来源是车载电池，无论是纯电动汽车还是插电式混动汽车，对电池的依懒性都非常大。电池组受环境影响明显，尤其是低温环境下能量衰减十分明显。

那么纯电动汽车在东北冬天能行吗？纯电动汽车在东北冬天是没有任何问题的，但相对于南方来说续航会有一定的影响。因为电动汽车的锂电池在低温的时候，效率会变得低下，续航里程会大幅度降低，但这丝毫不影响电动车在零下30度的气温下的正常使用。

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从市场的表现来看，我国新能源汽车23年渗透率必然会超过30%，但是东北地区有数据仅有3%左右，以长春市为例，其机动车保有量206万辆，新能源汽车保有量为96万辆约占44%。这一方面是很多企业没有在东北地区销售，另一方面确实新能源汽车尤其是纯电动汽车在低温冰雪条件下的表现难以让用户满意。

新能源车在东北是有前景的，但是新能源汽车是没有办法完全的取代普通燃油汽车的。现在很多人都会购买新能源汽车，一方面是因为新能源汽车的价格要比普通的燃油汽车便宜很多，而且还有很多的政策补贴。

我认为就目前来说，新能源车在东北的发展前景不大，原因如下。第低温环境对电池影响较大。东北地区一年中有半年时间处于低温环境，而低温环境会影响电池性能，使电池储电量下降，从而影响新能源车的续航里程减少。

（图片来源网络，侵删）

东北消费者对新能源车的选择受到天气影响显著，如比亚迪秦PLUS凭借实惠价格和磷酸铁锂刀片电池，在黑吉辽地区大受欢迎。低温环境下的电池技术，如比亚迪的刀片电池，对市场发展至关重要。

首先，天气因素是影响新能源汽车在东北使用的关键因素。东北冬季气温低，持续时间长，这对电池性能确实产生了影响，导致电池性能衰减速度加快。相比传统燃油汽车，消费者对新能源汽车的电池在寒冷环境下的表现存在担忧。其次，配套设施的不完善也是制约新能源汽车在东北地区普及的一个重要原因。

气候过于寒冷确实是有影响的。东北冬季漫长寒冷，电动车的电池遇低温天衰减大。正常的燃油汽车都存在早晨电瓶打不着火的情况。供电车在冬季的启动和续航里程均值得担忧。

气温的影响。我们都知道，东北地区维度较高，所以气温是比较低的。在正常的情况下，新能源汽车的行驶历程在南方肯定要比北方多的多。温度太低的话，就会对动力电池产生很大的影响，导致动力电池的活性降低，所以汽车的基础性能就会受到影响，从而导致续航下降。配套设施缺乏。

1、我认为就目前来说，新能源车在东北的发展前景不大，原因如下。第低温环境对电池影响较大。东北地区一年中有半年时间处于低温环境，而低温环境会影响电池性能，使电池储电量下降，从而影响新能源车的续航里程减少。

2、新能源车在东北是有前景的，但是新能源汽车是没有办法完全的取代普通燃油汽车的。现在很多人都会购买新能源汽车，一方面是因为新能源汽车的价格要比普通的燃油汽车便宜很多，而且还有很多的政策补贴。

3、所以新能源汽车的销量不高。气温的影响。我们都知道，东北地区维度较高，所以气温是比较低的。在正常的情况下，新能源汽车的行驶历程在南方肯定要比北方多的多。温度太低的话，就会对动力电池产生很大的影响，导致动力电池的活性降低，所以汽车的基础性能就会受到影响，从而导致续航下降。

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