东风小型新能源电动车图片及价格
今天给大家分享东风小型新能源电动车图片，其中也会对东风小型新能源电动车图片及价格的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
- 1、电动汽车纳米01怎样?
- 2、东风本田M-NV上市,“油电同价”进击电动车市场
- 3、油车日子更难熬!电池原材料价格暴跌,电动车迎来一波降价潮
- 4、电动车取消补贴,风行雷霆仍然是新能源优等生
- 5、6万级纯电SUV,体验东风EV新能源纳米BOX
- 6、实拍起亚KX3纯电,东风悦达起亚首款纯电动SUV车型!
电动汽车纳米01怎样?
1、虽然从外观来看，纳米01的设计感确实还是挺显时尚且高级的，至少在几款竞品中，小编觉得纳米01的颜值还是挺在线的。不过总是觉得它和小鹏的车看起来很相似，而这我觉得也正是纳米01缺乏特色产品力的最重要原因。当然外观只是个比较鲜明的例子，例如像车机或者是配置方面，以及动力续航。
2、纳米01的不足之处在于，它的保值率可能会比较低，低端车型的电池衰减也会比较明显，用户用上几年后换车，电池的更换成本也会比较高，这些都是值得消费者注意的。但这些都是纯电车型的共性，如果用户能用七八万的价格，买到一款用起来舒服、成本低、出行更便利的代步车，相信很多人还是愿意考虑。
3、纳米01质量可靠，是一款值得信赖的纯电动车型。纳米01作为东风纳米品牌的首款车型，依托东风汽车的强大背景和技术实力，在质量控制上展现出了央企的严谨态度。在生产过程中，纳米01严格按照国家标准进行生产，确保每一辆车的质量都达到高标准。
4、除了垂直的车位，东风纳米01还支持侧方位或斜列车位的停泊，理论上能覆盖大部分的停车场景。除此之外，它还支持遥控泊车的功能，通过手机蓝牙的连接，可以在10米之内遥控车辆出入库。
东风本田M-NV上市,“油电同价”进击电动车市场
月20日，本田M-NV于2020年广州车展正式上市，新车补贴后售价198-198万元。综合工况续航里程可达480km，搭载三元锂电池。首先来看外观，如果你是一位颜值党，那么M-NV的外观造型绝对不会让你失望，分体式的大灯加上狭长的LED灯带，带来极高的辨识度，并且看起来还十分的科幻。
去年X-NV上市，东风本田成了前几位进场合资纯电小型SUV的车企之一，之后现代、丰田也派出了自己的选手。这个圈子的玩家多了，可国产车与合资车在价格上依旧没有形成混战，还是各玩各的细分市场。就在2020广州车展上，东风本田第二款纯电小型SUV——M-NV正式上市了。
一年后的11月20日，借助第十八届广州国际车展，东风本田旗下第二款纯电动车M-NV迎来上市，进一步扩充东风本田的新能源产品矩阵。此次M-NV共推出尚骋版、尚逸版两款车型，官方指导价分别为198万元、198万元，同时还推出回馈消费者的政策，可以劲享36期0利息。
在本届广州车展上， 东风本田M-NV正式上市，新车推出两款车型，售价区间为198-198万元。外观方面，新车***用了非常具有电动车特征的设计语言，分体式头灯组上方为一条贯穿式的LED灯带，而下方雾灯组处之间同样配备了一条横向贯穿式的饰条，两条平直线条对车头起到了不错的拉伸作用。
今天， 东风本田M-NV在广州车展上市，新车共推出两款车型，分别是尚骋版与尚逸版，售价为198万元与198万元。尽管合资车型在同价位的对手并不多，但日系品牌似乎看中了小型（紧凑级）城市纯电SUV的市场，并迎合市场的需要和消费者的审美需求，借助现有平台开发了许多同级别车型。
在2020广州车展上，东风本田第二款纯电小型SUV——M-NV正式上市了。它的原型车是X-NV，同样隶属东风本田思铭品牌，LOGO不是本田的“H”而是圆环。设计、续航里程、智能交互等方面，在X-NV基础上都有了不小升级。加上补贴后198-198万元的售价区间，刚出道的M-NV摆出了佼佼者的样子。
油车日子更难熬!电池原材料价格暴跌,电动车迎来一波降价潮
1、东风新能源EX1和纳米BOX都属于小型SUV，指导价区间在5-8万元，搭配201-351km的CLTC纯电续航里程，定位当然是入门级代步车型。而在对厂商指导价进行调整之后，入门级的东风新能源EX1降价6000元，由57万元变成***万元，竞争力瞬间上去一个档次。
2、月12日，特斯拉（TSLA.US）香港宣布降价，降幅最多达14%。两天前，特斯拉在美国市场最高降价6%。不仅是特斯拉，在燃油车因国六B清库存上演降价潮后，近日，多个新能源汽车品牌推出优惠活动，新能源车或将掀起新一波降价潮。从公告内容来看，降价原因直指原材料价格回调。
3、近期，国际油价延续跌势，已经连续六个交易日下跌，是2020年2月以来最长的连续下跌。反映到国内，92号汽油价有望重回6元时代。面对燃油车成本的下降，以及价格方面的优势，新能源汽车的优势明显缩水。
4、大部分品牌都开始跟进降价的时候。理想的不降价，就显得有些“不合群”。而且，今年以来，电池原材料成本开始下跌。部分电池级碳酸锂跌3500元/吨，均价报39万元/吨，比2022年逼近60万元/吨的价格高点，已经大幅下降。
5、事实上，近段时间以来电池原材料价格的下滑，事实上也给纯电车型价格的调整让出了不少空间。例如新一波降价潮中，我们看到多数降价的新能源汽车都是纯电车型。可以预见，在今后一段时间内，因供需关系的不平衡，车市价格不稳定或许将成新常态。
电动车取消补贴,风行雷霆仍然是新能源优等生
而在电动车取消补贴之后，迎面而来电动车成本高的问题，风行雷霆也展现了自己的诚意，前2000名订车用户均可享受三电系统终身质保、贴息规模达7000元最长5年低息贷款服务。
作为一款依托东风品牌成长起来的新能源纯电车型，风行雷霆在完美继承东风的造车底蕴的同时，进一步集成了当下流行的时尚、新潮的设计。
凭借其在价格、冬季续航、智能驾驶以及内部空间等方面的优势，风行雷霆有望改变消费者对纯电动SUV的认知，进一步推动新能源汽车市场的普及与发展。作为东风风行品牌的一款重磅产品，风行雷霆不仅将为消费者提供更多选择，还将助力新能源汽车行业的创新与进步。
总结：以EMA-E新能源专属平台为依托，聚焦电动化，东风风行雷霆带给消费者不同于东风风行以往车型的全新体验。极具辨识度的设计语言、领先同级的辅助驾驶系统、长达630km的纯电续航还有华为热泵0管理系统，再加上极具竞争力的售价，可谓购买吸引力十足。
雷霆初来乍到，但底蕴老道 东风风行的风行雷霆，作为“光合未来”***的首款车型，汇聚了该品牌20年造车经验的精华。***用了铠甲电池、华为的TMS0热泵热管理系统和Fx-Drive领航智驾系统等多项先进技术，展示了这家资深的汽车厂商决心全力迎合用户和市场的需求。
在新能源领域后知后觉的东风风行，在2023年的当下，自称要靠风行雷霆做“13万级纯电SUV普及者”，自认为在13-20万区间纯电SUV中具有不错的竞争力。但东风风行可能没有想到，特斯拉Model Y会降价到26万，而极氪X、比亚迪元PLUS等车型也是形成了前后夹击之势。
6万级纯电SUV,体验东风EV新能源纳米BOX
而东风EV新能源纳米BOX和市面上的多数类似产品相比有明显差别，这是一款A0级小型SUV，五门四座布局，走的是“潮野”路线，有点“小越野”的画风，所以在满足城市代步的同时，近郊的中短途出行也没有违和感，非常适合年轻人。 这不仅体现在SUV的外观上，在产品规格上也是有意往这方面靠拢。
就6万级电动SUV而言，纳米BOX在动力配置方面做到了多项同级唯一。比如它是6万级唯一续航超330km的纯电SUV、6万级唯一标配直流快充的纯电SUV、6万级唯一标配三元锂电池的纯电SUV。
凭借着在续航、补能、品质、驾控等方面的领先优势，使得东风EV纳米BOX具备不错的综合产品力，而且有着军工标准的东风汽车也具备很强的生产制造能力，质量相比那些小品牌或者新势力更有保证。作为一款6万级纯电SUV，东风EV纳米BOX称得上是同级质价比之王，相信也会成为城市“新轻年”的购车新选择。
作为一款竞争力如此强悍的产品，纳米BOX颜值出众、品质过硬、使用场景灵活，完美适配年轻消费者的购车需求。作为一款6万级纯电SUV，“轻纯电潮野SUV”东风EV纳米BOX称得上是同级质价比之王，相信也会成为城市“新轻年”的购车新选择。
在此背景下，东风EV新能源看准时机，推出了“轻纯电潮野SUV”纳米BOX，官方售价区间为57-12万元，定价亲民，能够用更优的经济表现满足日常城市通勤需求。这也不禁令人好奇，除了价格优势外，纳米BOX的产品体验又是如何？下面就让我们在具体试驾中来一一探寻。
实拍起亚KX3纯电,东风悦达起亚首款纯电动SUV车型!
KX3纯电，是东风悦达起亚首款纯电动SUV车型，它将代表未来趋势的电动汽车技术，与备受消费者青睐的SUV车型“合二为一”，为消费者打造超乎期待的未来汽车生活体验。风流才子张江雄 为您实拍：东风悦达起亚KX3纯电动车。
东风悦达起亚kx3车型性价比还是可以的：新车相比老款KX3来说有着比较明显的变化，保留了大部分Seltos的造型语言，进气格栅造型***用了类似KX5的虎啸式设计，贯穿两侧大灯延长了整车的视觉宽度。
东风悦达起亚汽车推出2019款KX3，搭载一款6升动力引擎，最大功率可达125马力，价格区间为98万元 至 128万元。值得一提的是，起亚还首度发布了纯电动SUV车型KX3纯电动，在市场上获得了不错的反响，其官方指导价定为298万元。以傲跑2021款5LCVT潮流版为例，其官方指导价为125，800元。
合资品牌的紧凑型SUV一直是其抢占市场销量的拳头产品，而起亚KX3傲跑，也是去年年尾才上市的全新车型，除了配置的增加，动力系统也焕然一新，我们本次测试的具体车型是东风悦达·起亚KX3傲跑 2020款5L CVT智慧版，目前官方指导价158万元。为了叙述方便，以下将其简称为“起亚傲跑”。
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